(1) Masti püstitamine
① Masti kõrgus Masti maksimaalne kõrgus on kõrgus maapinnast katusepaneelini, millest on maha arvatud masti tipu ja katusepaneeli vaheline tööruum ning liiprite kõrgus, millele mast on paigaldatud. Minimaalne kõrgus peaks vastama tõstekõrguse nõuetele.
② Masti asend Kuna mast tuleb püstitada sildkraana raskuskeskmesse käru kahe peatala vahele, peab käru olema nihutatud ning mast peaks samuti kalduma kõrvale tehasehoone keskjoonest. . Nihe tuleks määrata arvutusega, mis põhineb käru kandevõimel, käru kandevõimel ja käru nihkekaugusel.
③ Masti põhja töötlemine Masti põhi tuleb tihendada ja tasandada ning paigaldada kaks või enam kihti liiprid. Vajadusel saab kahe liiprikihi vahele lisada siinid või I-talad. Paigaldusala tuleks määrata maapinna vastupidavusel põhineva arvutusega, et tagada maapinna taluvus masti aksiaalsurvele.
④ Masti püstitamise meetod Masti saab püstitada autokraanaga, mis on ühtaegu kiire ja turvaline. Masti saab püstitada ka tehasehoones asuva kraanatala pulljala abil või abimastiga. Kui kasutate masti püstitamiseks kraana tala kronsteini, tuleb kraana tala kronsteini jõuga kontrollida, et horisontaaljõud ei ületaks 1/20 sildkraana nimitõsteraskuse ja käru kandevõime summast. maksimaalne tõstekaal sellel ajavahemikul.
Masti püstitamisel tuleks masti köis eelnevalt ajutiselt masti lähedal oleva katusesõrestiku alumise kõõlu külge siduda. Pärast masti kindlaksmääratud asendisse tõstmist tuleb kõik köied kohe masti tippu siduda ja maapinnale pingutada. Kui mõni tüüptross tõstab või tõmbab pärast pingestamist katusefermi kõõlu, tuleks masti tõmbamiseks kasutada ajutisi köisid ja fikseeritud köied tuleb enne ajutiste trosside lahtivõtmist sobivasse asendisse seada.
⑤Rihmarattarühma riputamine ja vintsi seadistamine Väikeste ja keskmise suurusega sildkraanade puhul saab üldjuhul riputada kaks rihmarattarühma ja tõstmiseks kasutada kahte vintsi. Vintsi seadistuskoha ja masti keskkoha vaheline kaugus peaks olema suurem kui masti pikkus. Vintsi saab tehases kinnitada samba alusele, kuid kaitseks tuleks sidumiskohale asetada puitklotsid.
(2) Käru kokkupanek ja käru laadimine. Sildkraana tala ja käru transporditakse monteerimiseks tõsteasendisse. Pärast käru kokkupanemist asetatakse käru käru rajale ja seotakse tugevalt käru külge.
(3) Käru tala sidumine. Alla 50 t sildkraanade jaoks on vaja ainult kahte rihmaratta rühma. Üldjuhul kasutatakse ristsidumise meetodit. Meetod on järgmine: masti tõsteaas on suunatud sildkraana otsatala poole. Tõsteratta grupp on riputatud ja jooksutross läbib masti ülaosas oleva fikseeritud rihmaratta ja läheb mööda masti alla juhtrattani, mis viib vintsi juurde. Jooksuköis kasutab järjestikust meetodit. Käru ühel küljel kasutatakse sidumisnööri, mis läbib tala kõnniteel oleva kahe märgi ava, et siduda, nii et sidumisnöör asetatakse horisontaalselt "∞"-kujuliselt, mida tavaliselt tuntakse kui "8". sidumismeetod.
Kui masti efektiivne kõrgus on ebapiisav, saab kraanahoova vagunirühma liikuva rihmaratta siduda käru tala sisse ja käru tala ülaosale püstitada põiktala. Kaks otsa seotakse troppidega ja tropid keritakse ümber tala põhja, et siduda liikuv rihmaratas.
(4) Proovitõstmine
Tõstke sildkraana 0.3-0,5 m maapinnast üles. Kui 10 minuti pärast kõrvalekaldeid ei esine, viige läbi raputava sildkraana test, et kontrollida vintsi, masti, trossi ja ankru töökindlust. Kui kõik on normaalne, jätkake tõstmist.
(5) Paigaldage operatsioonituba
Tõstke sildkraana umbes 2,5 m kõrgusele maapinnast, seadke kraana alla liiprite hunnik, laske kraanal liiprite hunnikule toetuda ja seejärel paigaldage talale operatsioonituba. Pärast juhtimisruumi paigaldamist reguleerige käru asendit. See asend määratakse arvutusega, et saavutada tasakaal masti tõstepunkti mõlemal küljel. Seejärel tõstetakse kraana liiprite hunnikust veidi eemale ja käru asend reguleeritakse hoolikalt. Pärast tasakaalu saavutamise kinnitamist kinnitatakse käru uuesti ja kontrollitakse teisi tõstevõimalusi. Pärast selle ohutuse ja töökindluse kinnitamist võib tõstmist teostada tõstmise teel.
